20181019
2019年7月7日
STEP1 疑似体験したヒヤリハット
| タイトル | 経ヶ岳（福井）での滑落 |
|---|---|
| 発生日 | 2011年04月14日 |
| 体験者名 | 2017年Y021 |
STEP2 省察
装備や外的要因の分析（３×３要因分析表）
| 計画時 | 出発直前 | 行動中 | |
|---|---|---|---|
| 装備 | |||
| コース | |||
| 山の状況 |
登山者自身の内的要因分析（技術、知識、体力、経験等）３×５登山者分析表
| 計画時 | 出発直前 | 行動中 | |
|---|---|---|---|
| 楽観的・希望的な解釈 | 下山の午後の時間帯で、緩んだ雪で危険度を感じにくい状況だったので、急斜面のトラバースでも気がゆるんだ。 | ||
| 調査・観測結果に基づくリスク対策行動 | |||
| 安全最重視の行動 | |||
| リスク低減行動の継続的実践 | 滑落停止の対応をは行ったか | ||
| その他 |
STEP3 概念化
■類似した自分の登山経験
■どのように対応すべきと考えたか
■今回の分析で獲得した知識や技術
滑落した急斜面のトラバースは、午前の登るときと、午後の下るときの２回通過しています。
１回目の登りの時は、雪が凍っていて誰でも危険な場所と感じ、慎重に対応します。
一方、滑落した２回目は、登頂後の下山でふもとまであとわずかとなった状況です。雪は柔らかくなってピッケルは必要なくストックで気楽に歩けるような状態です。
この原因は２つ考えられます。
１つは気持ちの問題です。危険な場所を通過するときに適度な緊張感があると安全管理を徹底しますし、簡単な失敗はあまり起こりません。一方、緊張感をもてないような何でもないところに感じるときには惰性で行動してしまい、ちょっとしたミスが発生して大きな事故につながります。
２つ目は、疲労や時間帯です。登山の前半は集中力が持続していますし、体力的にも問題ないことが多いです。一方、最大の目標（登頂など）を達成して登山の終盤に近付いてくるころは集中力に欠き、いろんなことがおろそかになりがちです。さらに、疲労が蓄積して体力的にも何かと億劫になります。一般的に、午後の１時から３時ごろ事故が起きやすいと言われてます。
また、滑落したときの対応ですが、ピッケルやアイゼンが必要ないような緩んだ雪の斜面で滑落した場合の滑落停止を行いたいです。
■今回の分析で得た（気づいた）発想